材料性能知識，選材推薦技術(shù)支持等?？梢栽诰€咨詢。馬逢源；王偉輝；；不銹鋼SUS630疲勞斷裂分析[J]:中國造船:2007年第1期

　　唐卓真；蘇海；薛斌；；基于現(xiàn)代內(nèi)點法的船舶電力系統(tǒng)無功優(yōu)化[J]:揚帆中國；2010年第3期

　　李超；石；柏楊；張永生；；船舶失速計算的新模式[J]:在中國航行；2011年第1期

　　歐陽清；楊；；帶氣囊V型艇裝卸力學(xué)分析[J]:中國造船；2009年第1期

　　張?zhí)忑?；陳其；楊佑全；；論造船品牌的傳播[J]:中國造船；2009年第1期

　　蔣洪；張艷華；趙中華；；捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)傳遞對準(zhǔn)的桿臂效應(yīng)分析[J]:中國造船；2006年第4期

　　、尹建新、華；雷達跟蹤目標(biāo)殘差檢測的自適應(yīng)多模型算法[J]:揚帆中國；2003年第2期

　　彭小星；；中國船舶遇險報警綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)的研究與開發(fā)[J]；在中國航行；2010年第4期

　　趙學(xué)軍；；模擬器中岸壁效應(yīng)的計算方法[J]:在中國航行；2006年第1期

　　肖，楊承恩sus630不銹鋼退火硬度，保羅奧斯?。恍》赃m應(yīng)自動駕駛儀[J]:中國造船；2003年第1期

　　孫家鵬；張敏健；杜擁軍；；豪華郵輪法規(guī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢概述[J]；船舶和海洋工程；2016年第5期

　　鄭海；邵雍；鐘；；數(shù)字海圖信息安全的應(yīng)用研究[J]；在中國航行；2013年第1期

　　梁；；綠色標(biāo)準(zhǔn)推動綠色造船[J]；中國造船；2008年的S1

　　吳強；數(shù)字化造船的若干關(guān)鍵技術(shù)[J]:中國造船；2005年第2期

　　張、、紀(jì)卓尚；多目標(biāo)多層次船型方案的模糊優(yōu)選方法[J]；中國造船；2004年第3期

　　胡；張華武；楊；王小明；；生物柴油在船用發(fā)動機上的應(yīng)用探討[J]:航海在中國；2010年第3期

　　陳怡；王軍；高占生；遲蔚；；基于分布式模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶機電故障診斷[J]:在中國航行；2008年第1期

　　李瑋；林斌；楊；；基于模糊模式識別的船舶市場預(yù)測模型[J]；中國造船；2008年第2期

　　王云龍；紀(jì)卓尚；林炎；；基于單變量散貨船數(shù)學(xué)模型的建立[J]；中國造船；2007年第1期蘇州東锜快速反應(yīng)，確?？焖贉?zhǔn)確的交貨。蘇州、東莞、廣州的羊毛料24小時送達，精制料48小時內(nèi)到達客戶。公司秉承“誠信為本，永不以次充好，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，注重承諾，質(zhì)量決定未來”的企業(yè)精神，是雙贏的合作伙伴，贏得了廣大客戶的信任。